C172 RG CUTLASS II FSX - P3D

Cessna introdujo en 1980 una variante de tren retráctil de su modelo 172, recibiendo el nombre de 172RG Cutlass. Este modelo incorporaba una hélice de velocidad fija y paso variable, montaba un motor más potente Lycoming O-360-F1A6 y alcanzaba casi 20 nudos más de velocidad de crucero que el modelo 172 standard. No consiguió demasiada aceptación entre los compradores particulares, debido a sus costes de operación y mantenimiento más altos y su mediocre velocidad de crucero, sin embargo se adoptó en muchas escuelas de aviación al cumplir con los requisitos necesarios de avión complejo para la obtención de licencias de piloto comercial. Su producción cesó en 1985.

Peso:148 MB
Link:C172