Descripción detallada
MODELOS INCLUIDOS
Cinco variantes civiles y militares modeladas con precisión, construidas con planes de aeronaves del mundo real y acceso a aeronaves reales:
Estándar BOAC VC10 (Tipo 1101)
Super VC10: motores Conway más potentes, capacidad de combustible adicional y un fuselaje más largo
VC10 C1K transporte / cisterna - fuselaje VC10 estándar con alas, motores y cola Super VC10, puerta de carga de la cubierta principal, vainas de reabastecimiento de combustible montadas en el ala
Cisterna VC10 K3: Super VC10 con puerta de carga de la cubierta principal, unidad de tambor de manguera central (HDU) y cápsulas de repostaje montadas en el ala, puertas selladas para pasajeros
Cisterna VC10 K4: Super VC10, sin puerta de carga de la cubierta principal, unidad de tambor de manguera central (HDU) y cápsulas de repostaje montadas en el ala
Características del modelo
Muchas animaciones detalladas, incluyendo:
- Operaciones precisas del tren de aterrizaje.
- Auténticos flaps / acción de lamas.
- Plano de cola de incidencia variable.
- Limpiaparabrisas (controles Capitán y Copiloto separados)
- Puertas de pasajeros (adelante y atrás) y puertas de carga (puerto y estribor).
- Pilotos animados.
- Puertas de inversión de empuje en motores externos Luces de taxi / aterrizaje recargables
- Mangueras de repostaje
Equipo de tierra (escaleras de aire y carros de equipaje)
Mapa especular para dar efectos de luz realistas en las superficies de los aviones.
Mapeo de relieve para dar un efecto 3D más realista a las libreas de los aviones
CABINA
Cabina 3D con prácticamente todos los cientos de interruptores, mandos y palancas animados y funcionales. Muchos medidores están modelados en 3D para un funcionamiento suave.
Las cuatro posiciones de la tripulación de vuelo modeladas (capitán, copiloto, ingeniero de vuelo y navegador)
Las texturas de la cabina cuentan con desgaste para producir un ambiente auténtico
Iluminación de cabina con retroiluminación atmosférica de instrumentos.
Se han utilizado texturas 'horneadas' especiales para presentar un aspecto y una sensación bien usados en el área de la cabina y los controles
Estación de ingeniero de vuelo completamente modelada con controles de combustible, motor, eléctricos, antihielo e hidráulicos (configurados automáticamente en un estado "listo para el despegue" cuando la aeronave se carga por primera vez, lo que le permite volar en segundos)
Se han agregado muchas características para ayudar con la facilidad de uso, como un interruptor para ocultar los yugos de control para una mejor vista de los instrumentos y vistas en ángulo preestablecidas para el panel superior, el pedestal central y la estación del ingeniero de vuelo.
Apoyabrazos animados del capitán para una mejor visibilidad del pedestal central
Capacidad para integrar radares meteorológicos de terceros.
Palanca de solapa / listón dividida con la capacidad de extender listones sin desplegar flaps
Radios NAV 1/2 y ADF 1/2 que alimentan los indicadores CDI, VOR y ADF para una fácil navegación
Unidad de GPS incluida para una fácil navegación
Numerosos anunciadores de advertencia se iluminarán cuando se detecte una falla y se incorporará un sistema funcional de advertencia de incendio y protección / sistema de extinción en la cabina
Cabina animada con ventanas laterales.
SISTEMAS
Sistema de combustible codificado a medida con tanques centrales y laterales, transferencia de combustible y desecho, controles de alimentación cruzada y de martillo de LP / HP
Piloto automático codificado a medida con inclinación y retención bancaria, capacidad de navegar por VOR / GPS y autoajuste con capacidades de retención IAS / MACH
Sistema de retroceso de empuje que, como el avión real, solo está disponible en motores externos
Operación realista de la palanca de corte con una velocidad de movimiento del plano posterior proporcional a la velocidad de desplazamiento de la palanca de corte desde la posición central
Sistema de configuración de la aeronave que le permitirá elegir entre 'frío y oscuro' o 'listo para despegar'
Totalmente compatible con las asignaciones de control predeterminadas (controles de iluminación, controles de piloto automático, palancas de polla HP, etc.) y [Ctrl] + [E] inicio automático
Procedimientos realistas de arranque del motor con suministro de aire a tierra y sangrado cruzado
Las unidades de control de vuelo (PFCU) simuladas: la pérdida de energía eléctrica o el aislamiento manual de las PFCU harán que los controles de vuelo (alerones, elevadores, timones y spoilers) queden inoperativos, como en el avión real. Cada superficie de control puede ser aislada individualmente.
Sistema de navegación inercial Delco Carousel IV-A codificado a medida (INS)
Muchos otros sistemas personalizados: gestión del motor, eléctrico, hidráulico, presurización, iluminación y navegación
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